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【芯闻精选】雷诺三星等韩国汽车制造商或放弃当地业务;国内首家光量子计算公司图灵量子完成融资

2021年89期

工业新闻
 
芯片、销量两层冲击!雷诺三星等韩国轿车制作商或抛弃当地事务

 
5月7日音讯 据韩媒报导,在芯片持续缺少、销量欠安以及工会办理抵触的影响下,韩国当地的首要海外轿车品牌正堕入苦苦挣扎。据悉,雷诺三星(Renault Samsung)、通用韩国(GM Korea),以及双龙轿车(SsangYong Motors)正在考虑抛弃韩国事务。
 
据了解,雷诺三星在本年4月的销量同比下降28.6%。该公司办理层和工会现已进行了九轮商洽,仍未能缩小两边在2020年薪酬问题上的不合。
 
雷诺三星的首席履行官多米尼克•西格诺拉(Dominique Signora)在一份声明中表明,“假如咱们失掉这次时机,咱们的未来将变得愈加不承认。在曩昔,咱们或许还有一次时机,但这次不一样。”这也暗示假如现在糟糕的状况得不到处理,雷诺三星或许会退出韩国商场。
 
一位音讯人士表明,该公司的首席履行官在本周二做出决议,中止韩国事务运营。针对这一决议,雷诺三星的工会则以停工回应。
 
一名工会代表称,“咱们会一向停工,直到办理层吊销封闭工厂的决议”。
 
职业调查人士指出,假如办理层不吊销暂时封闭雷诺三星仅有一家工厂的决议,该公司工会将会无限期停工。
 
别的,韩国通用轿车也面对来自工会的压力,后者要求每月加薪99,000韩元(合人民币570元),并在本年发放1,000万韩元奖金。
 
不过,韩国通用轿车上一年经营亏本达3169亿韩元(合人民币18.25亿元),因停工丢失了2.5万辆轿车产值,一起本年4月的轿车销量同比下降25.4%。
 
双龙轿车(SsangYong Motors)因其母公司印度轿车制作商马恒达((Mahindra & Mahindra))中止注资,正在进行严峻重组。据悉,该公司裁掉了30%的高管,即33人中脱离10人。
 
该公司在本年4月的销量较上一年同期下滑35.7%。据悉,马恒达方案退出这家亏本的合资企业,抛弃对双龙轿车的操控权。现在,马恒达持有双龙轿车75%的股份。
 
双龙轿车联盟表明,“咱们对立以裁人为要点的重组。假如作业得到保证,咱们将合作重组办法”。
 
AMD CEO苏姿丰承认参与台北电脑展发布会,有望发布Zen3线程撕裂者处理器
 
5月7日音讯 日前,官方宣告,AMD CEO苏姿丰博士受邀将举行Keynote讲演,时刻定在北京时刻6月1日(周二)上午10点。据悉,本年PC盛会台北电脑展(Computex)将于5月31日到6月30日以线上的方法举行。
 
此次,苏姿丰讲演的主题是“AMD AcceleraTIng – The High-Performance CompuTIng Ecosystem”,仍是高功能核算相关的论题。
 
苏姿丰在致辞中表明,“曩昔的一年咱们展现了高功能核算在日常日子中所起的重要作用--从咱们的作业方法到咱们学习和游玩的方法。在本年COMPUTEX大会上,AMD将与咱们的生态体系合作伙伴共享咱们怎么加快立异,以供给一个抢先的产品组合。”
 
据了解,除了展望未来愿景,苏姿丰还会共享一些为PC发烧友、游戏用户预备的高功能核算和图形处理方案。
 
归纳来看,猜想苏姿丰会带来第四代线程撕裂者处理器(Zen3架构,代号Chagall夏加尔,最多64核128线程、256MB三级缓存,供给128条PCIe 4.0通道等),此外或许还有正式发布RX 6000M移动显卡等。
 
高通基带曝出严峻安全缝隙 影响全球数亿Android智能机用户
 
5月7日音讯 近来,安全公司Check Point的研讨人员在在高通基带芯片(Mobile StaTIon Modem)上发现了一个严峻的安全缝隙。作为一款体系级芯片,它担任办理现代移动设备上的一切处理、办理、以及无线联网功用。
 
早在 1990 年,高通就首要拿出了初代设计方案。现如今,全球约 40% 的智能机都在运用。但是 Check Point 的新研讨,提醒了歹意行为者可怎么运用高通基带芯片缝隙来建议潜在的进犯。
 
详细说来是,他们研讨了Android智能机上被称作Qualcomm MSM Interface(即 QMI 接口)的专有通信协议,及其与各种组件和外围设备进行通讯的才能(全球30%智能机上都可完结)。
 
成果发现,歹意行为者可以通过在智能机上侧载App(或第三方运用商铺取得)而运用该缝隙。作为验证,Check Point凭借了一种被称作含糊测验MSM数据服务的进程。
 
通过将歹意代码注入担任办理MSM的高通实时操作体系(QuRT)内,进犯者可以轻松到达目的 —— 即使此事乃至不该在现已取得Root权限的Android设备上产生。
 
TechSpot指出,QMI语音服务是MSM模块向Android移动操作体系揭露供给的很多服务之一,可用于接收MSM并在QuRT中注入代码。
 
然后进犯者可轻松拜访SMS和呼叫历史记录,并开端监听受害者的语音通话。此外进犯者可以运用相同的缝隙来破解SIM卡,并绕过谷歌和手机制作商采纳的一切安全办法。
 
现在,高通现已向一切受影响的客户发表了该缝隙(CVE-2020-11292)的存在,并于 2020 年12月发布了补丁修正程序。至于详细有哪些手机收到了相关补丁,还请留心将于6月发布的Android安全布告。
 
终究,考虑到许多Android智能机厂商只给手机供给了2年的大版别更新,估计许多入门级设备或许无法快速取得这一补丁、乃至底子就不再有安全更新。
 
不管哪种方法,该缝隙都对全球数以亿计的智能机用户造成了严峻影响,乃至连最新的高通骁龙888 / 870 mgm娱乐客户端5G SoC都未能幸免。
 
神州数码拟出售迪信通19.62%的股权
 
5月7日音讯 神州数码发布,公司的部属全资子公司Digital China(HK)Limited (“DCHK公司”)持有迪信通(06188.HK)总计15835万股H股股份,持股比例为21.62%。
 
2021年4月7日,珠海白发实体工业出资控股有限公司(“珠海白发”)完结了对迪信通15%股权的收买,并实践操控迪信通约37.99%的投票权。依据香港联交所收买原则26.1的规则,珠海白发或其共同行动听须以现金方法就迪信通一切发行在外的内资股及H股提出强制性有条件全面收买要约。
 
近来,公司收到国泰君安证券代表珠海白发全资子公司香港白发出资控股有限公司(“香港白发”)提出的迪信通H股的归纳要约文件,收买价格3.8429港币/股。DCHK公司作为迪信通H股的股东,可以将部分或悉数持有的迪信通H股股份出售给香港白发,要约一旦承受不行吊销。
 
鉴于此次收买价格3.8429港元/股高于DCHK公司的买入价格3.1港币/股,公司拟出售143,700,792股,算计价格为港币5.52亿元。出售后,公司仍将持有14,649,208股迪信通H股股份,占迪信通总股本的2.00%。
 
此次买卖,冲回初始出本钱钱小于应享有迪信通可辨认净资产公允价值的金额3.42亿元,以及冲回历年按权益法计提迪信通出资收益及其他权益变化1.29亿元,估计添加2021年非经常性丢失人民币4.71亿元,终究数据以会计师事务所的审计定见为准。
 
拓荒算力和智能新赛道,国内首家光量子核算公司图灵量子完结融资
 
5月7日音讯 近来, 国内首家光量子芯片和光量子核算机公司图灵量子宣告完结近亿元人民币天使轮融资,本轮融资由联想之星领投,中科神光、前海基金、源来本钱、小苗朗程跟投。本轮融资将用于光量子核算芯片以及光量子核算机的研制。
 
据了解,图灵量子起源于上海交通大学集成量子信息技能研讨中心,研讨团队一起在光量子信息和光子芯片范畴研讨十余年。工业化团队来自英国牛津大学、英国谢菲尔德大学、英国帝国理工学院、美国加州大学伯克利分校,上海交通大学、清华大学、中科院等国内外大学的学者和工程师
 
该公司在建立之初即确立了通用量子核算机的长时间研制方针。团队以为,完结通用量子核算机有三个条件——百万量子比特的操作才能、低环境要求、高集成度。而光量子途径是仅有可以满意这些条件的技能体系,是通向大规划通用量子核算的最可行途径。现在量子核算职业融资额最高的硅谷创业公司PsiQ,亦选用了光量子技能道路。
 
科创板
 
联测科技科创板上市:国内抢先的动力体系测服务商 加快航空范畴布局

 
5月7日音讯 昨日,动力体系测验职业佼佼者联测科技正式登陆科创板,公司本次IPO拟征集资金首要用于轿车动力体系智能测验装备研制制作及测验验证服务项目、航空动力体系智能测验装备研制制作项目、江苏联测研制中心晋级改造建设项目及弥补流动资金等。
 
招股说明书显现,联测科技是一家动力体系测验处理方案供给商,公司收入首要源自动力体系智能测验装备和动力体系测验验证服务,下流运用范畴包含新能源轿车、燃油轿车、船只、航空等。
 
公司中心技能、职业经历和质量操控现已构成中心竞赛优势,并荣获《中外办理》杂志社第二届“我国造·隐形冠军”称谓。值得注意的是,2019年度,国内前十大商用车出产企业中,有8家为公司的客户;前十大纯电动轿车厂商中,有6家为公司的客户,联测科技的职业优势位置明显。
 
据了解,联测科技前身建立于2002年,公司长时间深耕动力体系测验职业,从客户的实践需求动身投入研制,构成了包含新能源轿车动力体系归纳测验技能、新能源轿车整车高动态和能量流测验技能、电力测功器集成测验技能等在内的中心技能。
 
陈述期内,联测科技的产品和服务首要下流运用范畴为新能源轿车和燃油轿车职业,主营事务运用于轿车职业收入算计占比分别为82.86%、82.00%和77.32%,其间新能源轿车职业的收入占比分别为27.17%、42.45%和45.27%,占比逐年提高。
 
研制是技能进步的原动力,2018-2020年度,公司研制费用分别为1403.88万元、1922.77万元和2317.30万元,研制投入占经营收入比例分别为6.28%、6.09%、6.46%。到陈述期末公司具有发明专利8项、实用新型专利60项和软件著作权30项。
 
新产品
 
金士顿制作出DDR5内存:支撑加压超频,第三季度发货

 
5月7日音讯 依据外媒音讯,继嘉合劲威、朗科、英睿达等厂商之后,金士顿于5月6日也宣告制作出了该品牌首款DDR5内存条,而且支撑加压超频功用。官方表明,第一批DDR5内存条样品现已送至主板厂商进行测验,包含华硕、微星、技嘉、华擎等。
 

 
据了解,该系列内存内置XMP内存超频装备文件,一起可以由主板操控内存条板载的供电电路(PMIC),使其超越DDR5内存规范规则的1.1V。
 
金士顿表明,该品牌的DDR5内存条估计将于2021年第三季度发货。外媒表明,支撑超频的内存条估计会有更短的时序以及更高的频率,未来DDR5内存的频率有望超越10000MHz。估计在本年,金士顿会推出32GB、64GB、128GB的内存产品,速度为4800MHz或5600MHz。
 
代号“泰山” Redmi行将推出一款1080P智能电视
 
5月7日音讯 近来,代号“Tarzan”(泰山),类型为MiTV-M00Q3的Redmi智能电视通过谷歌渠道认证,部分中心标准参数现已曝光。从曝光的标准来看,这款机型会比现在在印度商场推出的三款电视装备更低,因此在价格方面或许会愈加亲民。
 

 
依据列表信息显现该电视将会装备1920*1080分辨率的屏幕,2GB的内存和联发科T31芯片,运转Android 10体系。依据该列表,该芯片组具有4个Cortex-A55 CPU内核和ARM Mali G52 GPU。与该芯片组相匹配的是2GB的内存。
 
考虑到该电视具有全高清分辨率,与3月份在印度推出的红米红米智能电视X65、红米智能电视X55和红米智能电视X50比较,它似乎是一个更小、更实惠的类型。
 
5G
 
全球5G设备品种初次打破700大关,5G用户近4.01亿

 
5月7日音讯 日前,GSA发布了物联网、LTE、5G等最新陈述。陈述显现,2021年一季度全球发布的5G设备品种持续出现快速增加态势,到3月底现已到达703种,为5G技能和服务的推广运用奠定了坚实的根底。
 
据了解,在703种商用5G产品中,大多数都是在2021年一季度出现的。事实上,本年一季度全球已发布的5G设备已增至703种,增幅达28%以上,占一切发布的5G设备的61.3%,其间431种现已投入商用。
 
至2021年3月底,GSA承认5G产品链共发布22种产品形状,有122家供货商宣告正在或行将推出5G设备。在悉数703种5G设备中,有手机351款(仅2月份就新增24款),其间298款现已商用;FWA CPE设备(室内和室外)132款,其间50款已商用。还有工业/企业路由器/网关/调制解调器37款,5G模块91款,5G热门36种,具有5G衔接才能的笔记本电脑14款,5G平板电脑8种。
 
陈述中指出,到2021年3月,全球LTE用户数超越了59.5亿。在此前的12个月里,LTE用户新增了近5.07亿。现在,LTE用户在全球移动用户总量中的占比为62.2%。
 
伴跟着5G网络布置的快速推动和终端品类的日渐丰厚,全球5G用户也在快速增加。到2021年3月,全球5G用户量增加了57%,到达近4.01 亿,在全球移动用户总量中的占比为4.19%。
 
GSA在陈述中估计,LTE用户比重将在2021年末到达峰值64.4%,而用户规划会在2022年末到达峰值63.3 亿。跟着越来越多的客户迁移到5G,LTE商场规划估计会从2023年开端进入缓慢下降通道。
 
物联网
 
Qorvo收买MEMS传感器处理方案供货商NexTInput

 
5月7日音讯 昨日,Qorvo宣告完结对NextInput的收买,后者是一家为人机界面(HMI)供给力感处理方案的公司。Qorvo没有发表这笔收买的详细金额。
 

 
Qorvo移动产品总裁Eric Creviston表明:“NextInput团队是咱们移动产品事务的一大弥补,为现有和新商场的客户供给依据mems的传感器立异产品。nexttinput增强了Qorvo的技能和产品抢先位置,一起鄙人一代人机界面处理方案方面拓荒了新的机会。”
 
NextInput首席履行官兼创始人Ali Foughi表明:“咱们的团队很快乐迈出这重要的一步,持续咱们的任务,用世界上最好的传感处理方案立异和改造接触体会。Qorvo广泛的互补技能组合和世界级的供应链才能使咱们可以快速扩展事务规划。作为半导体处理方案的全球领导者,咱们期待在HMI商场取得成功。”
 
据悉,NextInput建立于2012年,为手机、TWS、轿车、物联网、机器人、医疗和工业商场等供给依据微机电体系(MEMS)的传感处理方案。NextInput MEMS力传感器红外(IR)存在传感器以杰出的功能替代了按钮和电容接触处理方案,发明了新的用户界面或许性。
 
工控与医疗
 
IBASE推出3.5英寸IB953单板机 选用英特尔11代Tiger Lake处理器

 

 

 
据了解,B953预留了兼容5G模块的M.2 3052插槽,而且可选英特尔11代酷睿(Core)或赛扬(Celeron)处理器。该处理器依据10nm SuperFin工艺,IPC功能提高高达25%,且可以为人工智能等运用供给AI加快支撑。
 
核显方面,以Tiger Lake酷睿i7-1185G7为例(iBASE类型IB953AF-I7),其集成了最新的Iris Xe iGPU(Xe-LP 图形架构),具有96组履行单元(EU)/768中心。
 
与上一代核显比较,其不只频率频率提高了250 MHz(到1.35GHz),还带来了两倍的功能提高和能效改善,硬件标准上足以带动四台4K HDR显现器(通过2×DP + eDP + LVDS扩展接口)。
 
存储方面,IB953支撑双通道DDR4-3200,辅以两个SATA III和三个M.2插槽(后者支撑NVMe和CNVi)。还有三个USB 2.0 + 三个 USB 3.1和两个COM口,可以为要害事务的数据操作供给牢靠的处理支撑。
 
辅以双千兆以太网(GbE)端口,支撑TPM(2.0)数据加密、ErP / EuP节能特性,以及合适不同工业运用的12~24V 宽规划直流(DC)电源输入。
 
软件方面,iBASE支撑为SBC IB953设备64位Windows 10或Ubuntu Linux操作体系。
 
AI
 
SA:2020年联发科在全球智能音箱商场占有主导位置

 
5月7日音讯 Strategy Analytics智能音箱和屏幕服务最新发布的研讨陈述指出,在2020年全球出货的1.51亿智能音箱和智能屏中,有近50%都在运用联发科的运用处理器。
 

 
2020年联发科在智能音箱和屏幕商场的比例增加了六个百分点,曩昔两年的商场比例添加了一倍多。Synaptics是2020年的第二大商场玩家,Allwinner和Amlogic紧随其后。
 
该陈述猜测,该公司将在2021年具有最大的商场比例增加。2020年,全球87%的智能音箱都是由前五大运用处理器厂商供给的处理器芯片组。
 
轿车电子
 
Stellantis因芯片缺少,2021年Q1减产约19万辆轿车

 
5月7日音讯 据外媒报导,全球芯片缺少影响了由菲亚特克莱斯勒(FCA)和美丽雪铁龙集团(PSA)兼并而成的Stellantis的产值。
 
Stellantis发布的财报显现,2021年第一季度,该公司的实践产值与此前方案的产值比较,减产了约11%,即减产约19万辆。
 
2021年第一季度,该公司的营收同比增加了14%,到达370亿欧元(444.5亿美元);全体出货量增加了11%,到达156.7万辆。
 
该公司估计,2021年第二季度的状况会比第一季度更为严峻,之后状况将在本年晚些时候有所好转。
 
当地时刻周三,Stellantis表明,虽然因为半导体缺少导致产值下降,但该公司本年第一季度的营收仍完结了微弱增加。
 
据悉,美丽雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于2019年10月份正式宣告兼并,两边在兼并后的公司中各持有50%的股权。2020年7月,这两家公司赞同将兼并后的的新公司命名为Stellantis。
 
2021年1月4日,美丽雪铁龙与菲亚特克莱斯勒股东投票通过了两边兼并创立Stellantis的事宜。2021年1月16日,这两家公司兼并完结,Stellantis开端运营。
 
出资超 19 亿元,宝马德国电池工厂正式投产
 
5月7日音讯 近来,宝马集团决议正式发动其坐落德国莱比锡和雷根斯堡工厂的电池部件出产作业。
 
据了解,莱比锡电池工厂于2021年5月发动电池模块的批量出产,雷根斯堡电池工厂于2021年4月开端为高压电池单元镀膜。从2022年起,宝马集团的高压电池也将在雷根斯堡出产。
 
宝马集团仅在雷根斯堡和莱比锡两地的出资就超越2.5亿欧元(即超越19.45亿人民币),出产出的高压电池部件将用于BMW iX和BMW i4。两大电池工厂未来还将为宝马集团其它电气化车辆供给电池部件。
 
现在,宝马集团的高压电池出产分为两个阶段。首要,锂离子电池通过等离子体清洗,由专门开发的体系对电池进行涂层,以保证最佳绝缘性。接下来,电池单元被组装成一个更大的模块。
 
电池模块连同与车辆的衔接、操控和冷却设备被设备在一个铝制外壳中。铝制外壳的尺度和形状以及所运用的电池模块的数量依据车辆的不同而改动。
 
一切BMW和MINI电气化车辆所需的高压电池和电池组件都来自公司在德国丁格芬、莱比锡和雷根斯堡的自有电池厂,以及美国斯帕坦堡和我国沈阳的电池厂。
 
宝马集团董事长齐普策先生曾着重:“咱们有着明晰的道路规划。咱们将坚决地把职业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真实的竞赛优势。”
 
据悉,宝马集团的规划是:
 
·到2021年末,宝马将完结全球最大规划的OTA晋级;
·到2023年,宝马将在约90%的细分商场供给至少一款纯电动车型;
·到2025年,宝马纯电动车型的销量每年将同比增加50%以上;
·到2030年,纯电动车型将至少占全球总销量的50%;
·到2030年代初,MINI将成为纯电动品牌。
 
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