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模块化+场景定制——AGV非标之痛的最优解?

       在各大物流环节,越来越多职业开端参加机器换人的队伍,但高需求增加的背面也带了一些实际应战:918博天堂航母AGV的规模化使用离不开产品的规范化开展,但使用场景的多样性决议了转移设备需求定制化规划与环境适配,这两者之间应该怎么平衡?          使用场景的非标VS产品的规范化开展          仓储物流和工业制作是现在AGV使用最多的两大范畴,相对来说,仓储物流范畴使用环境较为简略,布置起来也会愈加简洁,因而类Kiva式的仓储机器人会愈加规范化一些,项目也比较简单仿制,易于规模化使用。          但在工业制作范畴,由于职业的不同,制作工艺的不同导致厂房环境也会有很大的不同,此外,工厂内部的不同环节关于主动化转移也会有不同的需求,在工业制作范畴,多样的使用场景导致了AGV有必要要有必定的定制化去适配环境。          但AGV的定制化开展在必定程度上阻止着设备的规模化使用。          关于AGV企业来说,非标产品其实很难快速提高赢利,由于一些定制化的需求企业需求耗费更多的人力和资金,而人力耗费大、项目施行周期长、服务本钱高,事例不能彻底仿制,不只不利于AGV企业的推行,关于使用端来说,周期过长在必定程度上也会影响出产进展。          因而不管是AGV厂商仍是使用端,都期望将AGV产品做到规范化和通用化,能习惯不同场景、不需求花很多精力改造,可大批量仿制。所以怎么在产品的规范化和客户的非标需求方面寻觅平衡已经成为职业内面对的首要问题之一。          模块化产品+场景适配性定制成趋势          现在的AGV小车大多数都是非规范产品,怎么做到标椎化AGV小车,能够习惯不同环境,这检测着AGV厂商们的技能水平和对职业的了解深度。          在阅历了非标商场各种项目的打磨之后,AGV企业也逐步从中探究出一些解决方案去平衡非标需求与产品的规范化开展,即打造几款通用的模块化移动底盘,在此基础上再依据详细项目场景的需求去做一些定制化的规划。          关于不同的使用场景来说,都有其特性,但在抽离这些特性之后,职业关于AGV的使用其实也存在着共性,AGV厂商要做的,便是找出这种共性,然后依据共性集成模块化的产品。一些企业依据用户事例剖析对整车规划进行了很多结构优化功用整合,构成能满意大多数用户都适用的智能AGV规范机,并扩展了AGV的环境习惯能力。          姑苏坤厚主动化科技有限公司总经理曹睿曾说到:“拿叉车AGV来说,其实一些底层的东西基本上都是固定的,只是在事务流程这一端需求必定的定制化。咱们的硬件和软件模块基本上都是规范的,在事务的施行进程中会依据客户的需求在模块化产品的基础上做一些修正。”          激光导航AGV厂商斯坦德则将其产品细分为Oasis300以及Oasis600两款规范化的移动渠道,Oasis能够搭载协作机器人、辊台、主动充电桩、定制顶部模块、货架顶升、栈板转移等,在模块化产品的基础上可拓宽多场景使用。          咱们都在探究怎么高效地仿制一些使用事例,迦智科技CEO陈首要也曾表明:“由于一旦有了清晰的形式后,咱们在一些海外商场的推行就会变得愈加简单。这当中就涉及到规范化的问题,为了应对非标场景,迦智2019年也推出了4~5个规范化的渠道,能够搭载多种载具,完成不同类型的产品转运。”          此外,职业规范的拟定也在必定程度上有利于产品规范化的进程。2019年6月,中国移动机器人(AGV)工业联盟开端将规范拟定作业推上日程,现在,各项作业稳步推进中,包含《术语》《通用技能条件》《规划公例》《通用安全规范》《检测规范》《相关接口规范》六项集体规范有望在本年年中发布,这也将对AGV产品的规范化开展起到必定的推进效果。          当然,虽然模块化产品+场景适配性定制使得场景的非标化与规范化产品之间的对立有所缓解,但职业现在全体来说仍是倾向于定制化为主,AGV产品未来怎么更好的大规模仿制推行,还有待职业持续探究。
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